Terwijl de wereld overgaat in de richting van elektrische mobiliteit, autonoom rijden, geavanceerde bestuurdersassystemen (ADAS), het Internet of Things (IoT) en duurzame productie, kan de Indiase automobielsector ontstaan als een belangrijke speler in de Global Value Chain (GVC), volgens een rapport van NITI Aayog.
Terwijl de lokale auto-industrie, nadat hij belangrijke stappen heeft gezet om India te positioneren als ’s werelds vierde grootste productieproducent in de auto na China, de VS en Japan, blijft het aandeel in de wereldwijde markt voor autolange auto-componenten bescheiden op slechts 3% ($ 20 miljard), wat een weergave van ongebruikte potentieel en onderliggende uitdagingen weerspiegelt, het rapport klaagt.
“Met een bijna neutrale handelsbalans en een cumulatieve kostenstoornissen van bijna 10% in vergelijking met concurrenten zoals China, wordt de Indiase autocomponentensector geconfronteerd met structurele hindernissen die zijn concurrentievermogen belemmeren”, volgens het rapport.
“Deze omvatten inefficiënties in de supply chain, hoge materiaal- en apparatuurkosten en beperkte penetratie in segmenten met een hoge nauwkeurigheid zoals motor- en transmissiesystemen”, aldus IT.
Het rapport stelt zich voor dat het een gedurfde toekomst voor de productie van auto -componenten in India voorspelt dat het tegen 2030 de omvang van $ 145 miljard kan bereiken, waarbij de export van autocomponenten tot $ 60 miljard drievoudigt, wat een handelsoverschot van $ 25 miljard oplevert.
Dergelijke groei belooft 2 tot 2,5 miljoen extra directe banen te creëren, nevenindustrieën te versterken en het GVC -aandeel van India te verheffen tot 8%, benadrukte het.
In een bericht voor het rapport zei Niti Aayog vice-voorzitter Suman K. Beri: “De Covid-19-pandemie onthulde de zwakke punten van de supply chain, terwijl recente geopolitieke onzekerheden en resulterende verstoringen fabrikanten hebben gedreven om fabrikanten te zoeken om meer betrouwbare en kosteneffectieve productiehubs te zoeken.”
“In deze context biedt India een unieke kans om op te komen als een vertrouwde wereldwijde productiepartner. Met zijn groeiende productiemogelijkheden, concurrentiekosten, bekwame personeelsbestand en groeiende technologische expertise, is India goed gepositioneerd om een grotere rol te spelen in de wereldwijde supply chain voor automotive,” zei hij.
Volgens het rapport is een van de belangrijkste transformaties in het wereldwijde productielandschap de toenemende onderlinge afhankelijkheid tussen de auto -industrie en geavanceerde sectoren zoals elektronica, halfgeleiders en kunstmatige intelligentie.
“Met de integratie van deze geavanceerde technologieën, worden de kosten van halfgeleiderchips per voertuig naar verwachting verdubbeld, van $ 600 tot $ 1.200 tegen 2030,” zei het.
De wereldwijde markt voor auto -componenten werd in 2022 gewaardeerd op ongeveer $ 2 biljoen, wat zijn cruciale rol binnen de wereldwijde auto -industrie onderstreepte. Hiervan stitude ongeveer 30% – of $ 700 miljard – de markt voor verhandelde auto -componenten.
Volgens het rapport van het bereiken van deze ambitie vereist een gezamenlijke inspanning om kostenadvallen aan te pakken, de infrastructuur te verbeteren en geavanceerde technologieën zoals Industry 4.0 te integreren.
“De verschuiving naar elektrische voertuigen (EV’s) en de volgende generatie functies zoals ADAS onderstreept verder de urgentie van het afstemmen van de capaciteiten van India met wereldwijde trends,” markeert het rapport.
Om deze visie te realiseren, heeft de Niti Aayog een uitgebreide reeks fiscale en niet-fiscale interventies voorgesteld.
Deze omvatten gerichte operationele ondersteuning voor geïdentificeerde componenten en ondersteuning van kapitaaluitgaven voor tools en kleurstoffen, clusterontwikkeling om toeleveringsketens te versterken, maatregelen voor het verbeteren van R&D en initiatieven voor het bouwen van vaardigheden om talent te koesteren.
“Even kritisch zijn maatregelen om internationale samenwerking te bevorderen door joint ventures en vrijhandelsovereenkomsten, naast inspanningen om kwaliteitsnormen te verhogen en een wereldwijd concurrerend merk voor Indiase auto -componenten te bouwen,” zei de autoriteit.
“Deze holistische benadering is niet alleen bedoeld om het exportpotentieel te verbeteren, maar ook om India te positioneren als een hub voor hoogwaardige, technologiegedreven productie. De tijdige implementatie van deze aanbevelingen biedt een krachtig pad om het potentieel van India te ontgrendelen, economische groei, banencreatie en technologische vooruitgang,” voegde het eraan toe.
Gepubliceerd – 12 april 2025 10:06 AM IST
