BAngkok – De handelsoorlog die de Amerikaanse president Donald Trump in zijn tweede termijn heeft geëscaleerd, is een uitdaging voor alle Aziatische economieën, groot en klein, in een tijdperk waarin de meest dichtbevolkte regio van de wereld naar verwachting de wereldwijde economische groei zal stimuleren.
De exportproductie en vrijhandel hielpen de afgelopen decennia China en andere Aziatische landen om te zetten in economische machthebbers. De tarieven van Trump, gericht op dwingende bedrijven om hun fabrieken in de Verenigde Staten te behouden of op te zetten, scheuren handelsovereenkomsten vaak tegen grote politieke kosten voor handelspartners.
Het Witte Huis zegt dat de criteria voor het verhogen van tarieven niet alleen Amerikaanse handelstekorten, maar ook verschillende belastingen, wisselkoersen, overheidssubsidies en verschillende niet-tariff handelsbelemmeringen zullen omvatten. Afgezien van de tarieven die moeten worden aangekondigd op de ‘bevrijdingsdag’ van woensdag, zoals Trump het noemt, moeten 25% tarieven voor de invoer van auto’s en auto -onderdelen donderdag van kracht worden.
Lees meer: Wat zijn tarieven en waarom is Trump voor hen?
Trump heeft ook heffingen besteld tegen China, Canada en Mexico; Uitgebreide tarieven op staal en aluminium, en tarieven opgelegd aan landen die olie importeren uit Venezuela. Hij plant meer importbelasting op farmaceutische geneesmiddelen, hout, koper en computerchips.
Hogere kosten hebben al veel fabrikanten ertoe gebracht om weg te gaan van China naar andere economieën in Zuid- en Zuidoost -Azië, Afrika en Latijns -Amerika. Maar voorlopig kan de heersende onzekerheid over wat Trump zal doen met wat hij ‘wederzijdse’ tarieven noemt, het meest leiden om strak te zitten en te zien wat er daarna komt.
“Er is geen script voor hoe wederzijdse tarieven geprijsd worden, en onzekerheid is de enige constante,” zei Stephen Innes of SPI Asset Management.
Hier is een kijkje op hoe hoger de Amerikaanse tarieven kunnen treffen op sommige grote Aziatische economieën.
China
Ondanks enige afname van de handel sinds Trump een handelsoorlog met China tijdens zijn eerste ambtstermijn lanceerde, is het Amerikaanse handelstekort blijven stijgen en vorig jaar $ 295,4 miljard bereikt.
China, ’s werelds nr. 2 economie, heeft zwaar geleund op de export om een zwakke vraag thuis te compenseren. De heersende Communistische Partij heeft export van auto’s gemaakt, met name elektrische voertuigen en batterijen tot prioriteit, maar 27,5% tarieven voor auto -export en 102,5% taken op EV’s hebben in feite de Amerikaanse markt voor zijn autofabrikanten gesloten. China is de tweede grootste leverancier van auto -onderdelen aan de VS achter Mexico.
Tijdens de eerste termijn van Trump brachten hogere tarieven leider Xi Jinping ertoe een verschuiving naar hightech-productie te verdedigen. Dat zal waarschijnlijk doorgaan naarmate de Amerikaanse druk wordt toeneemt, waardoor banenverliezen worden veroorzaakt door veranderingen in de productie in plaats van directe schade door de tarieven zelf, zei Raymond Yeung van ANZ Research in een rapport.
Terwijl Trump rondes van tariefstijgingen heeft uitgerold die een extra 20%extra hebben opgestapeld, heeft China zijn eigen invoerrechten verhoogd, gericht op Amerikaanse landbouwproducten. Het breidde ook exportcontroles uit, vooral op strategisch belangrijke mineralen die worden gebruikt in hightech-elektronica.
De Amerikaanse export van vloeibaar aardgas (LNG) naar China is sinds het begin van het jaar gedaald en zal naar verwachting verder dalen nadat Beijing een tarief van 15% op de Amerikaanse LNG -invoer heeft opgelegd.
Premier Shigeru Ishiba zei dinsdag dat zijn regering de laatste sloot inspanningen deed om de Verenigde Staten ertoe te brengen zijn land uit te sluiten van autotarieven. De VS absorberen ongeveer een vijfde van de export van Japan, of ongeveer 1,5 miljoen personenauto’s per jaar.
Hoewel grote Japanse autofabrikanten zoals Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. en Nissan Motor Co. fabrieken hebben in de VS en in toenemende mate, in Mexico, is het thuis een belangrijke industrie. Volgens de Japan Automobile Manufacturing Association zijn bijna 5,6 miljoen mensen werkzaam in auto-gerelateerde banen.
De export van elektronica, machines, chemicaliën en staal van Japan zijn ook potentiële doelen. Uit een enquête van de centrale bank werd maandag een bedrijfsgevoel bij grote fabrikanten verergerd in het afgelopen kwartaal, voor het eerst in een jaar. Tokyo’s Nikkei 225 -aandelenbenchmark is de afgelopen drie maanden met meer dan 10% gedaald, terwijl aandelen in Toyota Motor Corp. 27% zijn gedaald.
Taiwan
Meer dan 60% van de economie van het zelfbestuur van het eiland komt van de export en het heeft vorig jaar een handelsoverschot met de VS van bijna $ 74 miljard. Computerchips zijn een van de grootste export van Taiwan naar de Verenigde Staten, samen met computers en andere kantoormachines en consumentenproducten.
Taiwan Semiconductor Manufacturing Corp. breidt zijn Amerikaanse fabrieken uit in Arizona, verleid door Amerikaanse prikkels en zijn eigen strategische behoeften. Begin maart beloofde de CEO CC Wei $ 100 miljard aan nieuwe Amerikaanse investeringen.
Zuid -Korea
Zuid -Korea had vorig jaar een handelsoverschot van $ 66 miljard met de VS en Auto’s, elektronica en computerchips waren een groot aandeel. Het land zou de investeringen in het maken van auto’s, staal en halfgeleiders in de VS kunnen stimuleren en ook overwegen om de Korea-US-vrijhandelsovereenkomst te herzien om meer evenwichtige handel te bevorderen, zei Patrick Cronin van het Hudson Institute in een recent rapport.
Zuid -Korea is een van de verschillende grote importeurs van LNG die kunnen proberen meer van het gas uit de VS te kopen om de handel in evenwicht te brengen, zeiden onderzoekers van Rabobank in een recent rapport.
Vietnam
Net als de meeste van de Zuidoost -Aziatische buren, heeft Vietnam Japan, China en andere grote exportlanden geëmuleerd bij het vertrouwen op handel en buitenlandse investeringen om hun economieën te ontwikkelen.
Het had vorig jaar het op twee na grootste handelsoverschot met de Verenigde Staten, na Mexico en China, op $ 123,5 miljard. De grootste export is machines, textiel en schoeisel.
Een toename van 14% in de export hielp de Vietnam’s economie vorig jaar groeien met een sissend jaarlijks percentage van 7,1%. De regering zei onlangs dat het de tarieven op LNG, Auto’s, Ethanol en enkele andere boerderijproducten zou verlagen, bewegingen die bedoeld zijn om Trump te kalmeren en zijn handelsoverschot te verminderen. Vietnam heeft ook ingestemd met het toestaan van een vijfjarige proeflancering van de Starlink Satellite Internet Service van Elon Musk.
India
Het meest dichtbevolkte land ter wereld had een handelsoverschot van bijna $ 46 miljard met de VS in 2024, volgens het kantoor van de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger. De belangrijkste export zijn medicijnen en chemicaliën om ze, parels, diamanten en andere edelstenen te maken.
Export is goed voor iets minder dan een kwart van het BBP van India, die miljoenen banen biedt, en de VS is de grootste overzeese markt.
