Een Japanse nieuwsuitgang meldt dat Honda overweegt om een deel van zijn productie uit Canada te verplaatsen te midden van de voortdurende tariefbedreigingen van de Amerikaanse president Donald Trump – hoewel auto -experts in Ontario dinsdag begin dinsdag zeiden dat dit mogelijk is.
Honda overweegt om wat autoproductie van Mexico en Canada naar de Verenigde Staten te wisselen, gericht op 90 procent van de in het land verkochte auto’s die lokaal worden gemaakt als reactie op nieuwe Amerikaanse autotarieven, meldde de Nikkei -krant dinsdag.
Een dergelijke beweging zou een grote klap zijn voor Ontario, die een grote Honda -fabriek in Alliston heeft die in de rij stond om een enorme uitbreiding te zien.
CBC News heeft contact opgenomen met Honda voor commentaar.
Twee bronnen in de buurt van de federale overheid vertelden Radio-Canada dat dit een harde klap zou zijn voor de Canadese auto-industrie.
Dominic LeBlanc, de federale minister van Internationale Handel en Intergouvernementele zaken, besprak gisteren de situatie met Ontario Premier Doug Ford, bevestigden de bronnen.
Een overheidsbron, die zei dat ze met contacten in Japan hebben gesproken, zei dat de $ 15 miljard overeenkomst die vorig jaar door Honda, Ontario en Canada is ondertekend om een uitgebreide supply chain van elektrische voertuigen te creëren.
Flavio Volpe, president van de Automotive Parts Manufacturers ‘Association, zei dat er reden is om het Nikkei -rapport in twijfel te trekken.
“Het Honda-nieuws lijkt gebaseerd te zijn op een Nikkei-rapport over twee- en driejarige onvoorziene planning. Het Japanse plan voor plannen,” vertelde hij CBC News Network.
“Ik zie Honda in Ontario op dit moment niet worden getroffen.”
Alle autofabrikanten overwegen waarschijnlijk soortgelijke plannen: expert
Het rapport toont op dit moment de “Total Chaos” voor autobedrijven terwijl ze proberen te plannen rond Trump’s snel veranderende tariefaankondigingen, zei Greg Layson, digitale en online editor voor Automotive News Canada.
Automakers zijn waarschijnlijk van plan voor het worst-case scenario als de tarieven permanent worden, zei hij.
“Terwijl dit [plan] is er een die is gelekt, ik zou aannemen dat er andere managers op hoog niveau zijn bij alle autofabrikanten die in Ontario actief zijn, gezien hetzelfde, “zei Layson in een interview met CBC’s Metro Morning op dinsdag.
Hoewel er een risico bestaat dat autobedrijven de productie in Canada verminderen en de bestaande productie in de VS vergroten, zei Layson dat dergelijke bewegingen tussen twee en drie jaar kunnen duren, en kosten tussen $ 2 en $ 5 miljard.
“Ze moeten het land, de supply chain vinden en … in wezen een hele fabriek verplaatsen,” zei hij. “Dat is niet eenvoudig en het gebeurt niet snel.”
Meer komen.
