Subaru heeft zijn tweede EV, de Trailseeker 2026, onthuld op de New York International Auto Show. Het is een iets grotere versie van het eerste elektrische voertuig van het bedrijf, de Solterra, en is waarschijnlijk gebaseerd op hetzelfde platform – ook gebruikt door Toyota met zijn BZ4X Electric SUV.
De Trailseeker is groter dan de Solterra en heeft meer laadruimte, maar lijkt anders op dat model, met vergelijkbare lichaamskrases langs de deuren en de achterste spatbord. Het heeft ook hetzelfde type plastic panelen rond de spatborden, wat iets was van een polariserend kenmerk op de Solterra.
Bereik is niet het sterke punt van de Trailseeker, omdat het is uitgerust met een kleine 74.7-kWh lithium-ionbatterij en uithaalt op slechts 260 mijl. Opladen zal ook niet brazig snel zijn, omdat het beperkt is tot 150 kW. De elektrische SUV zal echter in staat zijn om snel opladen in koude of warme omstandigheden aan te pakken dankzij een batterijpreconditioneringssysteem, en u kunt naar elke supercharger komen dankzij de NACS -poort en de opstelling van Subaru met Tesla.
De Trailseeker lijkt echter de goederen te hebben als het gaat om prestaties en offroading. Het maakt gebruik van een symmetrisch vierwielaandrijfsysteem met dubbele motoren die een gecombineerde 375 pk uitbrengen die het in 4,3 seconden van 0-60 mph voortstuwen. Het wordt ook standaard geleverd met 8,3 inch grondvrijheid en het X-Mode-systeem van het bedrijf met instellingen voor sneeuw/vuil, diepe sneeuw/modder, greepbesturing en downhill-assistentiecontrole.
Het zit ook geladen met Driver Assist Tech aangedreven door het gezichtsvermogen van het bedrijf. Dat omvat het remmen van pre-collision, front cross-verkeer alert, blinde spotmonitors, rijstrookwaarschuwing, een panoramische weergavemonitor, noodhulp, file-stamhulp, rijstrookveranderingsassistent en adaptieve cruise control.
Het interieur ziet er vrij duidelijk uit, maar het heeft wel een 14-inch touchscreen, de grootste op elke Subaru tot nu toe. In een knipoog naar zijn technische markt biedt de EV ook een brede middenconsole die "biedt een gecentraliseerde hub voor apparaten en persoonlijke items voor eenvoudige opslag," zei het bedrijf. Dat omvat twee 15W-laders, twee snelle USB-C-opladers voor achterpassagiers, plus Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning.
Prijzen worden aangekondigd in "Begin 2026," Volgens Subaru. Het is echter waarschijnlijk duurder dan de Solterra van het bedrijf, die momenteel begint bij $ 38.495 vóór belastingkredieten, en voor toekomstige tarieven die worden geheven voor Japanse invoer.
Dit artikel verscheen oorspronkelijk op Engadget op https://www.engadget.com/transportation/evs/subarus-new-trailseeker-ev-has-Solid-4×4-bonafides-but-mediocre-range-132516469.html?src=rsss
