Subaru gaf het nieuwe model een standaard symmetrisch vierwielaandrijfsysteem waarmee de voor- en achtermotoren onafhankelijk kunnen werken en betere controle bieden in verschillende weersomstandigheden. De motoren zijn ook krachtiger, met maximaal 233 pk gecombineerd, terwijl een hoger XT-model de kracht tegen 338 pk stoot met 0-60 mph versnelling in minder dan vijf seconden.
Het heeft een schonere en plattere voorbumper, nieuwe koplampen en een verlicht logo waardoor het voertuig er verfijnder uitziet dan de eerste versie. Ondertussen ontvangt het interieur een verbeterde 14-inch infotainment touchscreen, twee 15 W draadloze smartphonecabels en USB-C-oplaadpoorten.
De Solterra heeft nu een 74,7 kwh batterij die het een EPA-geschat bereik van 285 mijl op een enkele lading geeft, vergeleken met de vorige 227 mijl. Het kan van 10 tot 80 procent in rekening brengen in “minder dan 35 minuten” op een lader van 150 kW. Het beschikt over de nu standaard NACS-oplaadhaven, waardoor de Solterra ergens dit jaar op “meer dan 15.000” Tesla Supercharger-locaties in Noord-Amerika in Noord-Amerika in rekening kan worden gebracht.
