New Delhi:
Top Indian Airlines Air India en Indigo maken zich schrap voor hogere brandstofkosten en langere reistijden terwijl ze internationale vluchten omleiden nadat Pakistan zijn luchtruim voor hen had gesloten te midden van escalerende spanningen over een dodelijke militante aanval in Kashmir.
India heeft gezegd dat er Pakistaanse elementen waren in de aanval van dinsdag waarin gewapende mannen 26 mannen schoten en doodden in een weide in het Pahalgam -gebied van het Indiase Kasjmir. Pakistan heeft elke betrokkenheid ontkend.
De nucleair bewapende boog rivalen hebben een reeks maatregelen tegen elkaar ontketend als reactie, waarbij India een kritisch rivierverdeling van wateruitwisseling in afwachting houdt en Pakistan zijn luchtruim naar Indiase luchtvaartmaatschappijen sluit.
Internationale luchtvaartmaatschappijen worden niet beïnvloed door het verbod.
De impact van de sluiting van de luchtruim was donderdag zichtbaar, toen Air India en Indigo vluchten naar New York, Azerbeidzjan en Dubai begonnen om te leiden – die allemaal meestal Pakistan Airpsace gebruiken, volgens gegevens van het volgen van website FlighTradar24.
De slechtst getroffen luchthaven zal New Delhi zijn, een van de drukste ter wereld, vanwaar vluchten Pakistaanse luchtruim oversteken om naar bestemmingen in het westen en het Midden -Oosten te vliegen. Gegevens van Cirium Ascend toonden aan dat Indigo, Air India en zijn budgetunit Air India Express ongeveer 1.200 vluchten hebben gecombineerd van New Delhi gepland voor Europa, het Midden -Oosten en Noord -Amerika in april.
De vluchten van Air India naar het Midden -Oosten vanuit New Delhi zullen nu worden gedwongen om ongeveer een uur extra te vliegen, wat betekent dat hogere brandstofkosten en minder lading de extra brandstof huisvesten, zei een Indiase luchtvaartindustrie, die weigerde te worden geïdentificeerd.
Indigo zei op vrijdag dat “een paar” van zijn vluchten zullen worden getroffen, terwijl Air India op X zei dat sommige “vluchten van of naar Noord -Amerika, het VK, Europa en het Midden -Oosten een alternatieve uitgebreide route zullen nemen.”
“Air India is momenteel het meest getroffen met het grootste lange- en ultra-lange treknetwerk uit Delhi,” zei Ajay Awtaney, oprichter van de luchtvaartgerichte website LiveFromalounge.
De sluiting van de luchtruim is de nieuwste hoofdpijn voor de Indiase luchtvaartindustrie, met uitbreidingsplannen die al gecompliceerd zijn door jet -leveringsvertragingen van Boeing en Airbus. Vliegtuigenbrandstof- en oliekosten maken meestal ongeveer 30% van de bedrijfskosten van een luchtvaartmaatschappij goed, verreweg de grootste component.
Een piloot van de Indiase luchtvaartmaatschappij vertelde Reuters dat de verhuizing de schema’s zal verstoren, maar ook luchtvaartmaatschappijen zal dwingen om hun berekeningen van vlieguren opnieuw te doen in verband met voorschriften en hun bemanning en pilootroosters dienovereenkomstig aan te passen.
Een andere directeur van een Indiase luchtvaartmaatschappij zei dat de vervoerder op zoek was om de impact te beoordelen met sommige werknemers die tot laat in de nacht op donderdag werkten.
Beiden spraken op voorwaarde van anonimiteit omdat ze niet bevoegd waren om media op te melden.
Indigo Flight 6E1803 van New Delhi naar Baku duurde donderdag 5 uur en 43 minuten via een langere route waarbij het zuidwesten ging naar de staat Gujarat in India en vervolgens over de Arabische Zee, voordat hij terug naar het noorden over Iran naar Azerbeidzjan kwam, blijkt uit Flightaware -gegevens. Dezelfde vlucht, via het luchtruim van Pakistan, duurde woensdag 5 uur 5 minuten.
Pakistan heeft gezegd dat het verbod van kracht zal zijn tot 23 mei.
In 2019 zei de Indiase regering dat de sluiting van het Pakistan -luchtruim gedurende ongeveer vijf maanden tijdens de spanningen tussen de buren op dat moment een verlies van ten minste $ 64 miljoen veroorzaakte voor Air India, Indigo en andere luchtvaartmaatschappijen.
(Dit verhaal is niet bewerkt door NDTV-personeel en is automatisch gegenereerd van een gesyndiceerde feed.)
