Karnataka Transport Minister Ramalinga Reddy heeft ambtenaren opgedragen om een hooggerechtshof te implementeren en binnen zes weken in de staat te stoppen fietstaxi -diensten in de staat.
De richtlijn volgt op een uitspraak van het Hooggerechtshof, die Rapido, Uber en Ola verbood om fietstaxi’s te opereren, tenzij de deelstaatregering specifieke voorschriften op grond van sectie 93 van de Motor Vehicles Act, 1988 heeft op de hoogte gebracht. Zonder deze regels zei Justice Shyam Prasad dat fiets Taxis illegaal is.
In een brief aan transportcommissaris Yogesh AM en hoofdsecretaris Dr. NV Prasad, riep de heer Reddy op tot onmiddellijke actie. “Het Hooggerechtshof heeft drie fietstaxi -aggregators gegeven – Uber India Systems, Roppen Transportation Services en ANI Technologies – een deadline van zes weken om hun activiteiten in Karnataka te staken. Ik heb de ambtenaren opgedragen zich aan hetzelfde te houden,” schreef hij.
Hoe de juridische strijd begon
De juridische strijd begon in 2016 toen Rapido, onder haar moederbedrijf Roppen Transportation Services Limited, fietstaxices in Karnataka begon, maar het ministerie van Buitenlandse Zaken verklaarde hen illegaal. Autoriteiten betoogden dat particuliere tweewielers niet kunnen worden gebruikt voor commerciële doeleinden volgens de regels van de staat.
Dit leidde tot meerdere hardoptreden, waaronder de inbeslagname van honderden fietsen in 2019 en 2022, na protesten van auto -riksja’s en taxi -vakbonden die beweerden dat fietstaxi’s hun bedrijven schaden.
In reactie daarop benaderde Rapido het Hooggerechtshof van Karnataka en zocht toestemming om legaal te opereren. In juli 2021 introduceerde de staat de Karnataka Electric Bike Taxi -regeling, legalisering van fietstaxi’s maar beperkt ze tot elektrische voertuigen (EV’s).
Het Hooggerechtshof heeft ook een interim -bevel uitgegeven dat enige actie tegen Rapido verhinderde terwijl de zaak in afwachting was.
De spanningen gingen door, met automatische riksja -vakbonden die botsen met fiets taxiriders. In april 2024 beval het High Court de staat om fietstaxi -exploitanten te beschermen tegen intimidatie door autorickshaw -chauffeurs.
De staat trok in maart 2024 de taxi -regeling voor elektrische fietsen in, onder verwijzing naar veiligheidsproblemen en misbruik, maar Rapido zette zijn activiteiten voort, beschermd door het interim -bevel van de rechtbank.
Op 12 november 2024 heeft het Hooggerechtshof zijn oordeel over het pleidooi van Rapido gereserveerd om tweewielers te registreren als transportvoertuigen en vergunningen onder de Motor Vehicles Act. De staat betoogde dat fietsen met witte platen voorschriften schonden.
Op 2 april oordeelde de rechtbank dat fietstaxi’s niet kunnen opereren zonder staatsvoorschriften, die van invloed zijn op platforms zoals Rapido, die ongeveer 1,2 lakh -renners in Bengaluru heeft.
Regionale transportkantoren (RTO’s) hebben de opdracht gekregen om speciale squadrons te vormen om illegale fiets taxi -exploitanten te identificeren en te bestraffen, met name in Bengaluru.
