Luchtvaartmaatschappijen moeten hun plannen vernieuwen voorafgaand aan het Peak Summer Travel -seizoen, omdat Canadezen reizen naar de Verenigde Staten vermijden te midden van een escalerende handelsoorlog tussen de twee buren.
Een graswortel van Canadezen om alle dingen die Amerikaans boycotten – van Amerikaanse supermarktproducten en alcohol tot toeristische hotspots – al alarmen in de hele reisindustrie van de Verenigde Staten teweegbracht, die verlies van miljoenen dollars waarschuwde.
Nu, ongeveer twee maanden geleden dat president Trump aantrad en een aanval op de Canadese economie en zijn soevereiniteit lanceerde, wordt de gevolgen van de resulterende woede van de Canadezen duidelijker.
Canadese luchtvaartmaatschappijen elimineren tienduizenden zetels naar de Verenigde Staten in april, een piekperiode waarin Canadezen naar warmere bestemmingen reizen. De reducties variëren van 7 procent door Air Canada tot 25 procent door Flair Airlines, een kortingsluchtvaartmaatschappij, volgens Visual Approach Analytics, een luchtvaartonderzoeksbureau.
“We zien Canadezen boeken weg van de VS,” zei Courtney Miller, de oprichter en directeur van Visual Approach Analytics. “De Canadese luchtvaartmaatschappijen voelen dit effect onevenredig.”
Reisbureaus veranderen in reactie daarop ook de manier waarop ze adverteren voor vluchtpakketten.
“We zijn volledig gestopt met het promoten van de VS vanwege de terugslag van de consumenten,” zei Flemming Friisdahl, de chief executive van het reisbureau naast de deur, een Canadees bedrijf met 1500 reisbureaus in zijn netwerk.
Het bureau verkoopt veel minder reizen naar de Verenigde Staten, voegde hij eraan toe, terwijl reizigers hun uitgaven omleiden naar bestemmingen in Europa en elders.
“Het is zo jammer dat we vandaag in deze functie zijn omdat we altijd geweldige buren zijn geweest,” zei de heer Friisdahl.
Air Canada, de grootste luchtvaartmaatschappij van het land, zei dat het enkele Amerikaanse vluchten zou verminderen tot warmere bestemmingen “om de commerciële vraag weer te geven”, zei Christophe Hennebelle, een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij, in een e -mail.
Hoe groot de daling van de vraag is, blijft een beetje op voor discussie.
OAG Aviation Worldwide Limited, een analysebedrijf gevestigd in het Verenigd Koninkrijk, zei dat vooraf boekingen voor routes tussen Canada en de Verenigde Staten van april tot oktober met ongeveer 70 procent daalden, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.
Hoewel luchtvaartmaatschappijen een afname van de vraag hebben gezien, zeiden sommigen dat het niet zo uitgesproken is geweest als wat OAG zei.
“Geen gegevensbron toont een afname van de omvang die OAG rapporteert – voor Air Canada of in de markt in het algemeen,” zei Hennebelle.
Brad Cicero, een woordvoerder van Porter Airlines, zei dat vliegreizen tussen Canada en de Verenigde Staten robuust bleven, en voegde eraan toe dat de luchtvaartmaatschappij “het zomerschema afrondde om ervoor te zorgen dat vluchten worden ingezet waar de grootste vraag is.”
John Grant, de analist die het OAG -rapport heeft opgesteld, zei dat de gegevens waren verstrekt door een groot reisdistributiebedrijf, maar hij kon zijn naam niet onthullen vanwege een overeenkomst met de aanbieder.
De Canadese inwoners namen ongeveer 586.000 reizen naar de Verenigde Staten in februari, een daling van 13 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, volgens het National Census Agency van Canada. In een recent rapport bleek ook dat het aantal autoritten over de grens in februari daalde tot 1,2 miljoen van ongeveer 1,5 miljoen in februari 2024.
Canadese seizoensreizigers die een deel van het jaar doorbrengen in zonnige Amerikaanse staten, bekend als Snowbirds, maken deel uit van het veranderende tij.
Florida is het bestemming dat het grootste effect voelt van de vermindering van de stoelen op vluchten vanuit Canada, zei het rapport van Visual Approach Analytics, met luchthavens in Fort Lauderdale, Fort Myers en Orlando die in april maximaal 30 procent bezuinigen.
Grote luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten reageren ook op dalende vraag van Canadezen.
Scott Kirby, de chief executive officer van United Airlines, zei onlangs dat de luchtvaartmaatschappij de frequentie van talloze routes naar Canada had verminderd vanwege een “grote daling van het Canadees verkeer” in de Verenigde Staten.
United annuleerde een nieuwe dagelijkse route tussen Toronto en Los Angeles dat het van plan was om in mei te beginnen en zei dat het ook de frequentie van andere bestaande routes naar Canada zou verminderen.
Naast elke wens om Amerika te boycotten, heeft een zwakkere Canadese dollar de Verenigde Staten duurder gemaakt en maakt hij ook deel uit van de vergelijking voor sommige reizigers.
“De wisselkoers helpt ons zeker steviger te zijn in onze uitdrukking dat we niet naar de VS willen gaan,” zei Katherine Velan, een reisadviseur in Montreal. Sommige reizigers kiezen voor Mexico, Cuba, Costa Rica en andere bestemmingen waar de Canadese dollar zich verder uitstrekt.
Mevrouw Velan, die sprak tijdens het vakantie zelf in Costa Rica, zei dat zij en haar vrienden een groep Amerikanen waren tegengekomen tijdens het eten die een fles wijn naar haar stuurde tafel.
“Ze zeiden: ‘Oh mijn God, het spijt ons zo. We houden van Canadezen.'”
