Jaguar Land Rover, de Britse luxe automaker, zei zaterdag dat het in april zendingen naar de Verenigde Staten pauzeerde, dagen nadat de autotarieven van president Trump van kracht zijn geworden.
Het bedrijf, dat luxe auto’s maakt met Jaguars, verdedigers en Range Rovers, heeft geen productiefaciliteiten in de Verenigde Staten en exporteert alle auto’s die het daar verkoopt. In de laatste drie maanden van 2024 verscheepte het 38.000 auto’s naar de Verenigde Staten. De Trump -administratie legde vanaf donderdag een tarief van 25 procent op aan geïmporteerde auto’s.
“De VS is een belangrijke markt voor de luxemerken van JLR,” zei het bedrijf in een verklaring. “Terwijl we werken om de nieuwe handelsvoorwaarden aan te pakken met onze zakelijke partners, voeren we onze kortetermijnacties uit, inclusief een verzendpauze in april, terwijl we onze plannen voor het midden van de langere termijn ontwikkelen.”
De Verenigde Staten zijn de grootste exportmarkt voor één land voor Britse auto’s, met 6,4 miljard pond ($ 8,3 miljard) aan voertuigen die daar in 2023 zijn verzonden. Dat is ongeveer een tiende van de totale export van Groot-Brittannië naar de Verenigde Staten.
De auto -tarieven vormen een bepaalde uitdaging voor Britse luxe autofabrikanten, waaronder ook Bentley en Aston Martin, omdat ze relatief weinig voertuigen verkopen en daarom de neiging hebben om slechts een klein aantal productiesites te hebben. Voor hen is het opzetten van productie in de Verenigde Staten niet economisch, waardoor ze zonder een gemakkelijke manier hebben om tarieven te omzeilen.
Jaguar Land Rover verkoopt ongeveer een vijfde van zijn auto’s in de Verenigde Staten. In zijn boekjaar dat eindigde in maart 2024, verkocht het ongeveer 95.000 auto’s en meldde het £ 6,5 miljard aan inkomsten voor omzet in de Verenigde Staten. Als het bedrijf de volledige kosten van de tarieven zou toevoegen aan de prijs van zijn auto’s, zou het duizenden dollars toevoegen.
Andere Britse export naar de Verenigde Staten worden geconfronteerd met een tarief van 10 procent, dat de heer Trump de afgelopen week heeft aangekondigd over wat hij ‘bevrijdingsdag’ noemde. Tot nu toe heeft de Britse regering geen wraak genomen en hebben ambtenaren gezegd dat ze zich hebben gericht op het bereiken van een handelsovereenkomst met de Verenigde Staten gericht op technologie. Tegelijkertijd raadplegen ambtenaren de komende vier weken met bedrijven op een lijst met Amerikaanse import die te maken zou kunnen maken met vergeldingshoge Britse tarieven.
De Verenigde Staten zijn de op een na grootste handelspartner van Groot-Brittannië, hoewel die handel gemakkelijk wordt overschaduwd door de stroom van goederen en diensten tussen Groot-Brittannië en de Europese Unie. De Britse handel met de Verenigde Staten is zwaar scheef in de richting van diensten.
De handel in goederen, waarop president Trump zich heeft geconcentreerd, is relatief in evenwicht. In 2023 importeerde Groot -Brittannië ongeveer £ 58 miljard aan goederen en exporteerde volgens het Britse kantoor voor nationale statistieken ongeveer £ 60 miljard naar de Verenigde Staten.
Aandelen in Tata Motors, het Indiase moederbedrijf van Jaguar Land Rover, daalden de afgelopen week meer dan 9 procent en handelen sinds medio 2023 op hun laagste niveau.
